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有线宽带业务方面，汇开话多当月，机客中国电信有线宽带用户数净增112万户，服服有线宽带累计用户数1.6155亿户。汇开话多固定电话业务方面，机客当月中国电信固定电话用户数净减9万户，服服固定电话累计用户数1.0753亿户。汇开话多据台媒经济日报报道，机客市场传出，服服晶圆代工厂联电已与联发科、汇开话多瑞昱、机客联咏等大型芯片厂谈妥较大规模的服服产能保证金模式，由联电出资兴建规模2万片12英寸28纳米产能的新厂，而芯片厂则支付产能保证金，在三至五年的期间内保证最低基本产能，双方互绑，既可稳定价格，又能防止市况转变。

据业界预估，芯片厂将负责包走五年内的基本产能，芯片厂提出的产能保证金应该在五、六千万美元左右。

芯片厂指出，联电此次的产能保证金模式在业界已经实行有一段时间，只是这一次的规模较大，是盖一整座新厂，新厂产能全由客户先预付产能保证金，确保短期需求稳定。业界预估，若内含兴建时间，保证期间大约五年，如果扣除建厂时间，保证“低消”的时间则约二到三年。

为了满足客户强劲需求，联电今年资本支出将达15亿美元，较去年增加50%，其中，85%的资本支出将投入12英寸厂，主要以28纳米以下制程为主，其他15%投资8英寸厂。在小米宣布投入100亿美元进军智能电动车领域，华为“造车”也如火如荼进行的时候，OPPO集团也传出“已经在筹备造车事项，由创始人陈明永带队调研”的消息。

近日，有OPPO员工在论坛发帖，OPPO也将进军智能电动车行业，并表示目前OPPO已确定将汽车事业部定在成都。不过，目前该消息还需等待OPPO正式官宣方可确认。

随着智能技术的不断发展，新能源市场需求的缺口逐渐扩大，新能源汽车顺势成为新一代造车势力的“风口”之一。

最近，有关手机厂商“造车”的传闻也是不绝于耳。作为全球智能手机出货量排名第四（仅次于小米）的OPPO，此时进军智能电动汽车行业或正当时。

据36氪称，就在近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中汽研等机构。

而在执行层面，OPPO软件工程副总裁吴恒刚已经参与。消息人士透露，吴是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建，同时，相关的座舱岗位也已经开放。

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